🛣️ Cobertura Dual de Carreteras

Dual Highway Coverage | Autopista + Carretera Libre
📊 Vista General
⚖️ Comparación Rutas
🗺️ Segmentos de Cobertura
🚦 Densidad de Tráfico
📈 Análisis Operacional
Cobertura Total del Sistema
100%
2 rutas principales monitoreadas
Autopista Guadalajara-Manzanillo
267 km
🛣️ Autopista (Cuota)
Carretera Libre 80/54D
312 km
🛤️ Libre (Sin Cuota)
Trucks Activos Ahora
879
467 Autopista / 412 Libre
Rutas Monitoreadas
Autopista GDL-MZO (80 km/h)
Carretera Libre 80/54D (60 km/h)
Distribución de Uso (Hoy)
879
Autopista
467 (53%)
Libre
412 (47%)
Velocidad Promedio
65 km/h
Autopista
72 km/h
Libre
54 km/h
Tiempo Promedio de Tránsito
4.8h
Autopista
3.7h
Libre
5.8h
🛣️ Autopista GDL-MZO
Cuota
Distancia Total
267 km
Límite Velocidad
80 km/h
Casetas de Peaje
5 casetas
Costo Promedio
$1,850 MXN
Tiempo Promedio
3.7 horas
Trucks Hoy
467 unidades
Ventajas:
  • 38% más rápida que carretera libre
  • Mejor estado del pavimento (A+)
  • Menos curvas pronunciadas
  • Señalización superior
  • Servicios de emergencia disponibles
🛤️ Carretera Libre 80/54D
Sin Cuota
Distancia Total
312 km
Límite Velocidad
60 km/h
Casetas de Peaje
0 casetas
Costo Promedio
$0 MXN
Tiempo Promedio
5.8 horas
Trucks Hoy
412 unidades
Ventajas:
  • Ahorro total de peaje: $1,850 MXN
  • Más puntos de servicios locales
  • Ruta alternativa en caso de cierres
  • Familiaridad del conductor con ruta
  • Flexibilidad de paradas

Comparación de Métricas Clave

Tiempo de Tránsito
Autopista
3.7h
Libre
5.8h
Velocidad Promedio
Autopista
72 km/h
Libre
54 km/h
Uso Diario (Trucks)
Autopista
467 (53%)
Libre
412 (47%)
Costo Operativo
Autopista
$4,200 (peaje+diesel)
Libre
$3,050 (diesel)
Cumplimiento Velocidad
Autopista
96%
Libre
87%

Segmentos de Cobertura — Autopista GDL-MZO

Segmento Kilómetros Caseta Trucks Activos Cobertura GPS Vel. Promedio Estado
GDL → Acatlán km 0-45 Acatlán 78 trucks
100% 		74 km/h ✓ Operacional
Acatlán → Cocula km 45-89 Cocula 92 trucks
100% 		76 km/h ✓ Operacional
Cocula → Sayula km 89-134 Sayula 105 trucks
98% 		71 km/h ✓ Operacional
Sayula → Colima km 134-189 Colima 87 trucks
100% 		69 km/h ✓ Operacional
Colima → Manzanillo km 189-267 Manzanillo 105 trucks
100% 		70 km/h ✓ Operacional

Segmentos de Cobertura — Carretera Libre 80/54D

Segmento Kilómetros Poblaciones Trucks Activos Cobertura GPS Vel. Promedio Estado
GDL → Zacoalco km 0-58 Acatlán, Zacoalco 67 trucks
96% 		56 km/h ✓ Operacional
Zacoalco → Ciudad Guzmán km 58-118 Sayula, Cd Guzmán 82 trucks
94% 		52 km/h ⚠️ Tráfico Moderado
Cd Guzmán → Colima km 118-198 Tonila, Quesería, Colima 94 trucks
91% 		49 km/h ⚠️ Zonas de Baja Señal
Colima → Tecomán km 198-254 Coquimatlán, Tecomán 78 trucks
97% 		58 km/h ✓ Operacional
Tecomán → Manzanillo km 254-312 Armería, Manzanillo 91 trucks
99% 		55 km/h ✓ Operacional

Mapa de Calor — Densidad de Tráfico por Hora

Autopista GDL-MZO | Última semana promedio

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Mar
Mié
Jue
Vie
Sáb
Dom
Bajo (0-20)
Medio (20-40)
Alto (40-60)
Muy Alto (60-75)
Extremo (>75)
📊 Insight:
Picos de tráfico: 07:00-09:00 y 16:00-18:00. Viernes es el día de mayor densidad. Sábados y domingos tienen 45% menos tráfico que días laborables. Recomendación: Programar convoyes de salida a las 10:00-14:00 para evitar congestiones.

Análisis Operacional — Últimos 30 Días

Total de Viajes
15,432
Autopista
8,180 (53%)
Libre
7,252 (47%)
Eficiencia Operativa
94.3%
Autopista
96.8%
Libre
91.5%
Costo Total Operativo
$62M
Autopista
$34.4M
Libre
$22.1M
Métrica Autopista Libre Diferencia Insight
Tiempo Promedio 3.7h 5.8h +2.1h (57%) Autopista ahorra 2.1h por viaje
Costo por Viaje $4,200 $3,050 -$1,150 (27%) Libre ahorra $1,150 en peaje
Consumo Diesel 95L 118L +23L (24%) Libre consume 24% más diesel
Cumplimiento ETA 96.8% 91.5% -5.3% Autopista más predecible
Incidentes Reportados 12 (0.15%) 47 (0.65%) +35 incidentes Autopista 4.3x más segura

💡 Recomendaciones Estratégicas

Autopista — Viajes Urgentes:
Usar para cargas time-sensitive, alto valor, o cuando ETA preciso es crítico. ROI positivo si tiempo ahorrado justifica $1,850 de peaje.
Libre — Volumen Alto:
Usar para cargas de bajo margen o cuando se pueden tolerar +2h de tránsito. Ahorros de $1,150/viaje se acumulan significativamente en volumen.
Estrategia Balanceada:
Distribución actual 53%/47% es óptima. Mantener flexibilidad de ruta según urgencia del cliente, condiciones climáticas, y costo operativo.